セブン-イレブンnews｜自動運転トラックで長距離輸送する実証を開始

(株)セブン-イレブン・ジャパン(東京都千代田区、阿久津知洋社長、以下「SEJ｣)は、三井物産流通グループ(株)(東京都港区、柴田幸介社長、以下「MRG｣)、(株)T2(東京都千代田区、熊部雅友CEO、以下「T2｣)と協業し、自動運転トラックを用いた長距離輸送の実証を行う。この実証実験は、コンビニエンスストア・スーパー業界では初である。

社会全体におけるドライバー不足の深刻化を受けて、高速道路を通じた長距離輸送で商品を安定的に供給する輸送力をいかに確保するかが大きな課題となっている。3社は、セブン‐イレブンで販売されるプライベートブランド「セブンプレミアム」の商品をMRGが輸送する際、2027年度に「レベル4自動運転トラック」による幹線輸送サービスの開始を目指すT2の自動運転トラックを導入すべく検討してきた。レベル4とは、特定の走行環境条件を満たす限定された領域において、自動運行装置が運転操作の全部を代替する状態のこと。

その第一歩として、T2が今年7月から始めた商用運行で使用している「レベル2自動運転トラック」を用いて、MRGの埼玉県の物流拠点から兵庫県の拠点まで「セブンプレミアム」の商品を輸送する実証を以下の通り行う。レベル2とは、ドライバーの監視のもとに行われる特定条件下での高機能自動運転のこと。

■実証実験の概要
期間／2025年12月1日～2027年4月 (計3回)
区間／MRG埼玉第二センター(埼玉県新座市)～MRG関西センター(兵庫県尼崎市)を結ぶ高速道路の一部：東名高速道路・綾瀬スマートIC～名神高速道路・尼崎IC)をレベル2自動運転で行う。
役割／SEJ：実証テーマの設定と対象商品の提供
MRG：物流拠点の提供、積込み・荷卸し、運行スケジュール管理、輸送前後のオペレーションを含む物流の統括
T2：自動運転トラックの提供、走行データの収集・分析、技術検証
積載物／｢セブンプレミアム」の常温商品 (傘、カップみそ汁、キッチンペーパー、ソフトパックティッシュなど)
検証内容／自動運転トラックによる長距離走行の実現性、自動運転導入時の配送所要時間、自動運転を組み込んだ運行オペレーションの有効性

さらに、この実証では、地域の学校給食や一般家庭などから回収した使用済みの食用油をもとにしたバイオ燃料を軽油に混合した「B5軽油」を店舗配送車に試験導入するSEJの「サーキュラーエコノミー」の取り組みを拡大し、自動運転トラックの燃料として活用する。

レベル4に向けてT2が設置を進める「切替拠点」(高速道路での自動運転と一般道での有人運転を切り替えるためにドライバーがトラックに乗り降りする拠点）の敷地内に、B5軽油などの給油スポットを設置しやすい点、長距離輸送で燃料を使用することでCO₂排出削減への一定の貢献が可能となるT2の自動運転トラックの特性を踏まえて、環境に配慮した輸送を実現できるかも3社で検証する。